2018年01月12日

融入通航大勢 探索空管產業軍民融合發展之路

近年來,航空工業上電所深入貫徹航空工業關於加快通用航空產業發展的重大戰略部署,深化軍民融合發展戰略,緊抓低空空域開放的歷史性機遇,與中航科工、航電股份、航空工業通飛等單位緊密協同,共同成立中航空管係統裝備有限責任公司(以下簡稱“空管係統裝備公司”),深入開展體製機製和商業模式創新,探索軍民融合產業化發展的新模式,公司組建工作團隊也因此被集團公司授予了“狼團隊獎”。


伴隨著進入中國特色社會主義新時代,航空工業已經站在新的歷史起點。經歷60年發展的航空工業上電所把“讓飛行智能、簡單、可靠,讓天空智慧、安全、高效”作為新的企業願景,宣告正式邁上“二次創業”新征程。用上電所所長王金巖的話說,上電所的二次創業是一場全要素、全方位的創新與企業轉型升級,也是一場輸不起的硬仗。在這場不可逆轉的變革中,融入通航大勢,立足自身優勢,整合行業資源,用全新的商業模式和體製機製探索出一條空管產業軍民深度融合發展的道路,將無疑是其中的一大亮點。


堅持“三同”、瞄準“三高”,係統布局空管產業


隨著低空空域開放推進,國家已將發展通航產業列入重點發展方向,民航局已在規劃中明確“十三五”期間飛行器數量和通航機場數量增加約二倍、飛行時間增加約三倍的發展目標。伴隨著我國空中交通運輸發展迅速,空域資源日趨緊張,提高空中交通管理的精度和空域資源的利用率已經成為必然選擇。空管係統裝備是軍民用通信、導航、監視與空中交通管理係統的簡稱,現代的空管係統包含飛機從起飛到降落全過程的監控與管理,是保證通航安全、正常運行的必要條件,同時也是通用航空產業發展的基礎。


上電所選擇將“空管係統裝備”作為產業拓展的突破點絕非偶然。早在上世紀90年代,上電所在集團公司的支持下,與霍尼韋爾公司聯合設計開發了S模式應答機,在此基礎上逐漸形成了空管專業的雛形。隨著自主研發的A/C模式空管應答機大批量裝備部隊,以及基於國際最新廣播式自動相關監視技術(ADS-B)的1090ES數據鏈、機載防撞係統(TCAS)、綜合監視係統相繼研發成功,再到承擔國內首批航空服務站(深圳南頭機場)和全國首家獲得局方授權飛行計劃申報服務的飛行服務站(重慶龍興機場)建設,為上電所在國內空管係統裝備領域發展奠定了堅實基礎。


在國家大力發展通航產業政策的指引下,上電所黨政領導班子積極研判外部形勢和自身技術優勢,認為空管係統裝備屬於軍民共用技術產業領域,契合集團民品產業“三同”、“三高”發展原則,是實踐軍民深度融合的重要切入點和突破點,也是實踐“研究所+”戰略的試金石。同時,也深刻認識到,要想成為工業部門在國內空管係統裝備領域的一支中堅力量,就必須打破傳統的軍品研發模式和思維,瞄準復雜係統研發領域藍海,用全新的商業模式整合外部資源,打造產業發展共享平臺,開展體製機製創新,蹚出一條產業發展新路。在現有軍民機空管業務基礎上,引進戰略投資者,設立空管係統裝備公司已經成為最佳方案。2017年,上電所針對空域管理、通航運營和空管設備製造在各業務領域,開展了空管係統裝備公司模擬運營,針對未來空管係統裝備進行廣泛市場調研與市場開發,獲得了通航機場、地方政府和基金公司的支持,取得明顯成效。進一步堅定了上電所領導班子發展空管產業的意誌,用落實“讓天空智慧、安全、高效”的願景作為發展空管係統裝備產業的決心和信念。


突破體製、創新機製,積極釋放改革紅利


在低空空域開放政策推動下,空管產業發展成為國內軍民融合的重要領域,市場競爭成為行業發展無法回避的風險。上電所唯有創新才能在市場競爭中取得成功,創新的前提是建立在對研究所技術優勢認知的基礎上,突破體製、創新機製成為未來產業發展獲得成功的關鍵要素。在過去20多年空管業務的發展歷程中,上電所形成了豐富的技術成果,建立了完整的空管係統產品研發流程,通過與美國ACSS公司開展ADS-B產品技術合作與生產,積累了豐富的空管係統產品研發與批量生產經驗。在復雜係統研發上,通過架構方法和基於模型係統工程(MBSE)深入推進,沈澱了麵向通航運營係統研發的方法、過程、工具與經驗。但技術上的優勢還不足以支撐整個產業迅速發展壯大,戰略性產業資本支持已成為掣肘產業發展的短板。在集團公司軍民深度融合政策指引下,上電所與中航科工、航電股份、通飛等單位迅速達成戰略合作意向,通過三家單位的資本運作平臺為空管產業發展提供資金支持。


在企業發展要素中,人才、技術、資本獲得落實。但如何突破體製、創新機製,激發企業關鍵要素“人”的主觀能動性,已成為上電所在事業單位體製框架下亟待解決的問題。上電所領導班子也清醒地認識到,不解決長期羈絆企業的體製機製問題,就無法在市場的競爭中走得更遠。橫下一條心,破釜沈舟,自斷退路,脫離現有體製機製,打造完全市場化的職業團隊,成為上電所公司籌建團隊的共識。上電所副所長習錚第一個站出來願意接受創業的挑戰,一批原上電所優秀中層幹部王彬、徐丁海、陳勁鬆、朱麗軍等同誌紛紛響應,願意放棄事業編製、幹部崗位和優厚的福利待遇,投身空管係統裝備公司創業。創新創業總是伴隨著曲折和風險,放棄穩定的幹部身份、事業編製和熟悉的工作崗位,是一次艱難的人生選擇。他們願意拿出為數不多的積蓄作為現金入股,把個人的事業、前途與未來空管係統裝備公司捆綁,在他們身上體現出了強烈的航空報國熱情,體現了對空管事業的追求,體現了對國家軍民融合發展戰略和通航產業發展前景的信心,也體現了上電所人的自信、執著與擔當。


一支職業化、專業化、市場化的創業團隊正式組建,困擾公司籌建的一係列復雜問題都迎刃而解,一種新的企業股東組成結構正式誕生。上電所及其下屬子公司埃威航電以非貨幣資產(知識產權、技術成果等無形資產)出資,中航科工、航電股份、通飛分別以現金形式出資,核心團隊以現金形式持股,航空工業一家空管係統裝備領域的高新技術企業即將揚帆啟航。體製機製創新打破了傳統事業單位的思維慣性,全麵打通了人才、技術、資本和市場的紐帶,利用研究所人才與技術優質資源,撬動社會資本,實現與空管係統裝備產業市場的對接,大大激發了創業團隊的熱情和創造力,研究所作為技術孵化大本營,成為實踐“研究所+”戰略的重要突破。相信創業團隊的選擇,他們必將成為上電所技術跨行業、跨領域發展的先鋒隊,成為航空工業軍民深度融合戰場的生力軍。


技術引領、凸顯優勢,提升價值創造能力


技術與人才是空管係統裝備公司的核心優勢,如何發揮企業長板效應、持續擴大技術優勢,將成為公司核心競爭力的關鍵性要素。上電所作為未來空管係統裝備公司的技術大本營,立足國內空域開放需求,與國際先進空管架構對接,開展未來空管架構研究自主創新活動,全力支撐空管係統裝備公司發展。為解決全球性空域管理問題,美國啟動了下一代空中交通運輸係統(NextGen)計劃,歐洲統籌啟動單一天空實施計劃(SESAR),中國民航啟動航空係統升級(ASBU)發展與滾動實施策略,目標是按照國際民航組織規劃,到2025年建成以星基為主的全球通信、導航、監視與高度自動化空中交通管理係統的新一代空中交通體係。


在中國航空研究院主持下,上電所作為中方研究主體,與美國航空航天局展開了《先進空中交通流量管理概念與技術研究》的課題合作,共同探討先進空中交通流量管理概念及其在中國的運用,研究中國空中交通運行現狀和運行效能及流量管理策略在中國的應用效果。同時也在與歐盟相關機構共同推動《四維航跡管理概念與技術研究》課題,探討基於四維航跡的運行概念及其在中國的運用,研究航跡管理策略的應用效果,及空地協同數據鏈技術以及機載飛行管理技術在四維航跡中的應用。這些國際合作加深了公司對國際空管技術發展方向的理解,明晰了現有空管技術產品與下一代空管概念的差距,為新一代空管技術產品的研發提供了參考。空管係統裝備公司通過上電所空管架構技術重點實驗室同步工作、共享研究成果,幫助空管係統裝備公司參與國內低空空域行業標準製定,引領國內低空空域管理與通航運營服務的發展。


麵向未來,公司將在現有軍民用產品和市場基礎上,利用上電所在軍民機航空電子係統、無人機指揮控製係統、通信導航係統等領域中逐步積累的復雜係統研發能力,將“縱向綜合、橫向集成”作為主要價值創造點。堅持“立足軍用航空、大力拓展通用航空、積極參與民用航空”的發展思路,以空域綜合管理、通航運營服務、空管設備製造為切入點,從為用戶提供產品服務,向為用戶提供“產品+功能”服務拓展,最終實現為用戶提供“產品+功能+服務”的全麵解決方案的發展目標。


轉變思維、直麵市場,努力贏得商業成功


從傳統軍用航空跨界進入通用航空與民用航空空管市場,服務用戶範圍的擴大使得空管係統裝備公司麵臨著極大挑戰。傳統軍用產品研發與交付得益於軍方完善的論證和驗收體係,全程負責產品研製要求提出、研製試驗監督、定型驗收等過程,使得供應商關註的重點集中在產能和質量控製兩個方麵。通用航空市場尚不成熟,需求的不確定性、多樣性和對產品經濟性要求,使得傳統軍工企業難以適應。在產品競爭中,麵對國外企業的技術、質量、成本優勢和服務模式,空管係統裝備公司唯有不斷轉變思維模式,找準產品工程開發、質量管理和成本控製等著力點,才能在激烈市場競爭中占據有利地位。


低空空域管理與通航運營服務係統具備體係化、信息化、智能化的典型特征,兼具係統性強、安全性高、關鍵技術難等特點。空管係統裝備公司在捕獲行業發展需求的基礎上,充分利用麵向復雜係統的基於模型係統工程(SoSMBSE)能力,借鑒已成熟的民航空管運營體係經驗,創新空域管理和運營流程,參與行業標準製定,滿足通用航空低成本、方便、快捷需求,提供低空空域管理和運營服務整體解決方案,努力成為國內“智慧天空”的引領者。抓住國內低空空域開放、空域綜合管理改革等戰略契機,以機載綜合監視係列產品為突破口,立足軍民機發展需求,契合中國民航航空係統組件升級(ASBU)發展與實施,持續提升產品性能、擴展產品譜係、擴大市場份額。緊密結合國家通用航空體係發展規劃與路線圖,規劃符合通用航空發展需求的新型產品體係,建立綜合化、智能化的空管監視體係。利用集團品牌優勢,通過集團公司通用航空產業在通航機場規劃、建設、運營等方麵的資源優勢,拓展政府市場,逐步建立起市場營銷及售前、售後服務體係,以優質的服務贏得客戶的信賴和支持。


搭建平臺、合作共贏,構築和諧產業生態


為了落實國家軍民深度融合發展戰略,加快深化改革,促進產業轉型升級,航空工業近期發布了《軍民融合產業拓展指南》,明確要求上電所積極向空管裝備領域衍生,培育新的經濟增長點,以通航運營保障、無人機監管為重點,以自動位置相關監視(ADS-B)、北鬥衛星導航、復雜任務係統研發等為重點,建設空、天、地一體化的空域運營保障係統,力爭成為國內領先的低空空域及通航運營服務的整體方案提供商。同時積極向軍、民空管領域拓展,培育空管裝備、係統能力,形成集團在空管係統裝備領域新的增長點。公司有責任充分集聚集團公司通用航空及空管領域優質技術與產品資源,搭建產業發展平臺,與集團內相關企業形成協同效應,打造空管係統裝備品牌,快速做強做優做大通航及空管產業。


原文地址:http://www.sohu.com/a/215969970_115926



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